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2017法兰克福车展:ASPARK OWL电动跑车

2017年09月13日 02:13来源:网络整理手机版

外观方面,新车的前保险杠两侧设计有大尺寸的通风口,目的是为空气动力学性能服务。同时,新车前灯组采用了全LED光源,视觉效果相当独特。而从侧面来看,其车身比例协调匀称,前后轮拱采用了突出式的设计,因此使整车具备了很强的力量感。

外观方面,新车的前保险杠两侧设计有大尺寸的通风口,目的是为空气动力学性能服务。同时,新车前灯组采用了全LED光源,视觉效果相当独特。而从侧面来看,其车身比例协调匀称,前后轮拱采用了突出式的设计,因此使整车具备了很强的力量感。

  外观方面,新车的前保险杠两侧设计有大尺寸的通风口,目的是为空气动力学性能服务。同时,新车前灯组采用了全LED光源,视觉效果相当独特。而从侧面来看,其车身比例协调匀称,前后轮拱采用了突出式的设计,因此使整车具备了很强的力量感。

外观方面,新车的前保险杠两侧设计有大尺寸的通风口,目的是为空气动力学性能服务。同时,新车前灯组采用了全LED光源,视觉效果相当独特。而从侧面来看,其车身比例协调匀称,前后轮拱采用了突出式的设计,因此使整车具备了很强的力量感。

外观方面,新车的前保险杠两侧设计有大尺寸的通风口,目的是为空气动力学性能服务。同时,新车前灯组采用了全LED光源,视觉效果相当独特。而从侧面来看,其车身比例协调匀称,前后轮拱采用了突出式的设计,因此使整车具备了很强的力量感。

外观方面,新车的前保险杠两侧设计有大尺寸的通风口,目的是为空气动力学性能服务。同时,新车前灯组采用了全LED光源,视觉效果相当独特。而从侧面来看,其车身比例协调匀称,前后轮拱采用了突出式的设计,因此使整车具备了很强的力量感。

  尾部方面,新车采用了尺寸夸张的后尾翼设计搭配两侧狭长的尾灯造型,使该车运动特性达到了极致。值得一提的是,该车疑似采用了以性能导向的全碳纤维材质车身,并搭载重量更轻的镁合金轮圈,从而获得更好的驾驶性能。

  新车的尺寸方面,其长宽高分别为4830/1935/990mm,轴距为2757mm。对于车重,该车的整车重量为850kg。动力方面,由于该车为纯电动车型,其搭载的驱动电机最大功率为435马力(320kW),峰值扭矩为764N·m。此外,该车0-100km/h理论加速时间仅为2秒,极速280km/h。(文/汽车之家 周易)

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